連續(xù)的高溫天氣，陣陣熱浪不但讓人感覺不適，連沃爾沃發(fā)電機(jī)都會發(fā)起“高燒”。今天江蘇雙馬發(fā)電機(jī)廠家就來給大家整理一下容易引起高溫的一些常見原因，希望對用戶們有所幫助。

1.散熱器表面堵塞

解決辦法：其實大部分的發(fā)動機(jī)高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的，為避免這種情況引起發(fā)動機(jī)高溫，建議大家在每年的楊柳絮季節(jié)過去之后，對散熱器進(jìn)行一次徹底地清洗，這樣可以保證整個夏季散熱器都能工作在最佳狀態(tài)。

2.散熱器內(nèi)部堵塞

解決辦法：其實現(xiàn)在的沃爾沃發(fā)電機(jī)已經(jīng)很少使用水來做冷卻液，所以散熱器內(nèi)部堵塞地情況已經(jīng)很少出現(xiàn)。如果長期使用水作為冷卻液，并且出現(xiàn)了高溫的現(xiàn)象，在檢查其它地方都沒問題后，則應(yīng)該檢查一下散熱器內(nèi)部，如果水垢堵塞很多，可以去專修散熱器的修理廠進(jìn)行清理疏通。

3.風(fēng)扇離合器失效

解決辦法：離合器風(fēng)扇故障造成的發(fā)動機(jī)高溫不在少數(shù)，只是運(yùn)行是否正常很難判斷，所以目前只能依靠替換法才能驗證風(fēng)扇離合器是否已經(jīng)損壞，如果您的沃爾沃發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了高溫現(xiàn)象，并且其它部位都沒問題時，不妨考慮更換一個風(fēng)扇離合器試一試。

4.點火正時錯誤

解決辦法：其實進(jìn)入電控時代后，基本已經(jīng)沒有因為點火正時錯誤造成的發(fā)動機(jī)高溫了，但是在使用機(jī)械泵的一些老發(fā)動機(jī)上，因為正時錯誤造成的高溫還是時有發(fā)生。如果柴油發(fā)電機(jī)使用的是機(jī)械泵，并且發(fā)生了高溫現(xiàn)象，那我建議檢查一下點火正時是否在正常范圍之內(nèi)。

5.排氣背壓高

解決辦法：很多人可能都不知道，發(fā)動機(jī)排氣背壓高也會引發(fā)高溫現(xiàn)象。一般造成排氣背壓高的原因有兩點：一是排氣制動蝶閥回位不良，造成排氣不暢。二是消聲器或者scr催化器內(nèi)部發(fā)生堵塞，從而造成排氣背壓過高，這兩點都有可能造成發(fā)動機(jī)溫度過高，并且還會降低動力增加油耗。

6.節(jié)溫器失效

解決辦法：如果在柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中遇到了發(fā)動機(jī)高溫現(xiàn)象，一定要檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常，但是千萬不要把節(jié)溫器拆除不用，因為拆除之后可能會引起發(fā)動機(jī)溫度失控，從而造成油耗高、磨損加劇現(xiàn)象地發(fā)生。

以上就是一些常見的引發(fā)柴油發(fā)電機(jī)高溫的原因，除了柴油發(fā)電機(jī)本身的原因外，操作不當(dāng)也會造成發(fā)動機(jī)高溫。所以在遇到此類問題時，一定要進(jìn)行系統(tǒng)化檢查，不要盲目維修，因為柴油發(fā)電機(jī)是一個整體，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，都會造成不同或者類似的故障表現(xiàn)。

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