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如何提高散熱器的散熱效率
發布時間：2018-06-19 來源：廣東中之鑒認證有限公司
認證類型：質量管理體系
審核員：周慧
一、案例發生背景2010年7月及2011年7月本人先后兩次擔任審核組長對本溪市天馬散熱器制造有限公司的質量管理體系進行了現場審核工作。該公司為一民營企業，主要從事礦用汽車散熱器設計、制造及客戶散熱器維修服務。主要基礎設施包括：公司自建廠房2000平方米，有剪板機（25*1600）、制帶機（S/50）、壓錫機、焊接機、搖臂鉆、制凸機、壓力試驗臺等。散熱器質量及散熱效率是該產品的關鍵問題。
二、案例發生的主要過程
在2010年7月現場審核情況了解到：公司散熱器采用紫銅管為主循環散熱管。散熱器成本高，質量可靠，企業利潤較低。
散熱器屬于汽車冷卻系統,發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成.冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器芯外通過. 達到降低水溫，冷卻發動機。延長發動機使用壽命。
三、主要的審核發現、溝通過程
審核組前往散熱器制造現場進行審核，查看結果如下：
1）查看了操作作業指導書；
2）了解了操作人員日常控制過程；
3）查看了散熱器進行密封性試驗記錄；
4）查看了焊接過程確認記錄；
5）相關過程管理規范，記錄完整，且符合控制的要求。
審核組查看了水箱散熱片采用三排管，水箱容積52L,沒有開窗技術，負責人介紹說每臺售價約4萬元。
在與領導層溝通過程中，審核組根據以往工作經驗以及了解到的類似企業的審核情況，提出了以下改進建議。
a) 對能給公司帶來80%利潤，總量卻僅是20%的關鍵客戶，加強服務，達到事半功倍的效果。
b) 改進散熱器，提高散熱率，達到快速高效冷卻的目的。
汽車散熱器是汽車冷卻系統中不可缺少的一個組成部分，其性能好壞對發動機的動力性、經濟性和可靠性有很大的影響。在水箱散熱片上采用百葉窗式開門，具有切斷散熱帶氣體邊界層的發展，剪薄邊界層厚度，提高散熱器性能的作用。
審核組所提建議得到公司領導層高度贊同和認可，并馬上與審核組共同探討了初步改善方案，包括循環散熱主水道及水箱散熱片采用百葉窗式開門等具體措施。
四、受審核方主要的改進方法及其成效
2011年7月審核組再次來到企業審核，公司領導非常高興地介紹了自上次審核后的改進情況，并帶審核組進行了現場觀察。
公司通過對關鍵客戶調查，包括石灰石礦、歪頭山鐵礦（遼寧）等使用礦用汽車重載上坡時水溫較高造成水箱開鍋的現象經常發生，兩趟下來就得停車冷卻。工作效率低。根據上次的改進建議，企業采取了以下改進措施。
1）用四排管式主水道，增加了水的流動且水箱的容積大于原來的52L；氣流動更充分，散熱效果好。
2)在水箱散熱片上采用窗式開門。經上述措施實施后，增加了散熱器的散熱面積，提高了散熱效率。滿足了礦用汽車散熱要求，提高了顧客滿意度。
●采用散熱片開窗的新工藝提高散熱效率達10%，
●以前水箱散熱片采用三排管，水箱容積52L，散熱面積178.3㎡;采用四排管，水箱容積69L,散熱面積267.4㎡。提高散熱效率達20%。
計算公式：
散熱面積S=1.1｛〔2﹙a-b〕+3.14b〕×L×N+4×A×B×Z×n｝/10∧6
其中：a*b 冷卻水管尺寸mm L 冷卻水管長度 mm
N 冷卻水管數目 mm A 散熱帶波高 mm
B 散熱帶寬 mm Z 波峰數 mm (冷卻水管長度/散熱帶波距)
n 散熱帶數目 mm
352M型散熱器結構參數
| 水箱結構 形 式 | 芯子結構尺寸芯寬*芯高*芯厚(mm) | 冷卻水管數目 (根) |
冷卻水管長度 (mm) |
冷卻水管尺寸 (mm) |
散熱帶數目 (條） |
散熱帶波距 (mm) |
散熱帶波高 (mm) |
散熱帶寬(mm） | 散熱面積 （㎡） |
| 管帶式 | 1715*1730*103 | 598 | 840 | 5*18 | 1192 | 3 | 6 | 28 | 267.4 |
企業領導自豪地說，雖然增加了制造系統的投入，但提高了散熱效率。滿足了礦用汽車散熱要求。獲得了礦山用戶的好評，也就是抓住了20%的關鍵客戶。今年就比去年同期多銷售15臺，每臺售價4萬元左右。增加銷售額60多萬元。
企業領導由衷地表示非常感謝中鑒認證審核組老師提出的寶貴意見和設計理念的引入，使企業感受到推行ISO9001質量管理體系認證的好處，即有利于讓員工提高用戶滿意度要求的意識，又能使企業增加利潤，還能提升企業的知名度。更有利于企業的可持續發展，推進質量管理體系真是一件多得的好事。
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